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隨著經(jīng)濟(jì)條件的增長，私家車越來越多，一到節(jié)假日會給各大高速服務(wù)區(qū)的環(huán)境帶來不小的壓力，合理利用污水處理設(shè)備至關(guān)重要。每逢假期來臨，高速公路的車流量不可避免地大幅增長，隨之而來的便是各個服務(wù)區(qū)的人滿為患。服務(wù)區(qū)的污水處理系統(tǒng)也總是在假期迎來挑戰(zhàn)。
大多數(shù)人并不知道服務(wù)區(qū)的污水是如何處理的，采用何種設(shè)備，今天小編將為大家科普高速服務(wù)區(qū)污水處理。
高速公路服務(wù)區(qū)無法準(zhǔn)確預(yù)計(jì)實(shí)際排水量，以致于難以及時有效地處理生活污水，對環(huán)境造成污染。表面上，高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理設(shè)施對運(yùn)行管理要求十分嚴(yán)格，但在實(shí)際運(yùn)行管理中并未充分發(fā)揮其功能。污水管理人員和維護(hù)人員匱乏，嚴(yán)重影響高速公路服務(wù)區(qū)的安全運(yùn)行。深入了解高速公路服務(wù)區(qū)生活污水的特征，然后選擇科學(xué)合理的處理工藝才能有效處理好污水。
在整個高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理過程中，首先進(jìn)行的是預(yù)處理設(shè)施，在這個環(huán)節(jié)一般會選用化糞池；通過格柵將污水中大顆粒物質(zhì)隔離，剩余的污水則會進(jìn)入地埋式污水處理設(shè)備，讓污水通過好氧、厭氧微生物進(jìn)行生態(tài)處理，分解污水中的有機(jī)物，降低污水中污染物的負(fù)荷，使污水得到凈化并加以利用；然后，把處理后的污水排入附近溝渠或中水回用系統(tǒng)中。
在實(shí)際的處理污水過程中，對選擇的污水處理工藝的運(yùn)行成本、處理效果、技術(shù)成熟度、建設(shè)成本、操作難度、周邊環(huán)境等多個因素進(jìn)行分析，衡量對高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理的作用。一般情況下，很多服務(wù)區(qū)會選擇A2/O、AO、SBR、MBR污水處理工藝對高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理，以實(shí)現(xiàn)管理部門對高速公路服務(wù)區(qū)制定的排放污水的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。然后把處理之后的污水回收，可以用來灌溉服務(wù)區(qū)的樹木、沖洗車輛或沖洗衛(wèi)生間等。
這些污水處理工藝不僅能達(dá)到相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，還能再次利用水資源，同時還可以降低高速公路服務(wù)區(qū)生活污水對周邊環(huán)境的危害。以上的介紹希望能幫助大家充分了解高速服務(wù)區(qū)污水處理。